Une entreprise en constante évolution

L’aventure débute en 2008 avec la création de Ré-flex par Dominique Le Louarn. Initialement reconnue pour son expertise dans le domaine des flexibles industriels, l’entreprise évolue et change de nom en 2019 pour devenir ORYUS. Une transformation qui traduit la volonté d’élargir son champ d’action et de mieux refléter la diversité de ses savoir-faire.

Installée dans la zone de Troyalac’h à Saint-Évarzec, ORYUS compte aujourd’hui huit collaborateurs. Une équipe à taille humaine composée de techniciens expérimentés capables d’intervenir sur des projets variés et exigeants.

Des solutions techniques sur mesure

ORYUS accompagne ses clients dans toutes les étapes de leurs projets : conception, fabrication, installation, maintenance, dépannage et amélioration des systèmes liés aux fluides industriels.

Ses domaines d’intervention couvrent notamment :

• Les systèmes électromécaniques ;
• Les réseaux de fluides industriels ;
• L’intégration et l’installation d’équipements ;
• La maintenance préventive et curative ;
• Les prestations techniques sur mesure.

Les équipes interviennent aussi bien directement sur les sites industriels et à bord des navires que dans leurs ateliers. L’entreprise dispose également d’un comptoir de proximité permettant aux clients de s’approvisionner rapidement en pièces ou de faire réaliser des flexibles neufs répondant aux exigences réglementaires en vigueur.

« Notre objectif est d’apporter des solutions durables, fiables et conformes aux exigences de chaque secteur », explique Pauline Le Louarn, responsable qualité et assistante de direction chez ORYUS.

Une expertise reconnue dans de nombreux secteurs

Naval, pêche, agroalimentaire, industrie, aéronautique, agriculture ou encore BTP : ORYUS intervient sur des marchés très différents mais partageant un même niveau d’exigence technique.

Cette diversité constitue aujourd’hui l’une des grandes forces de l’entreprise. Elle lui permet de développer des compétences transversales, de favoriser les échanges de bonnes pratiques entre secteurs et de renforcer sa capacité d’innovation.

« Notre force réside dans la technique, l’expérience et les connaissances de nos collaborateurs, mais aussi dans notre réactivité et la proximité que nous entretenons avec nos clients. »

Parmi ces différents marchés, le maritime occupe une place essentielle. En Bretagne, et particulièrement dans le bassin concarnois, ORYUS accompagne de nombreux acteurs du secteur naval sur des projets techniques exigeants, contribuant ainsi au dynamisme de la filière maritime régional, comme Protection incendie, Chantiers Piriou, Méca Diesel, Actemium Marine, Carenco.

La qualité comme engagement

ORYUS est notamment certifiée Bureau Veritas pour les flexibles Marine & Offshore. Une reconnaissance qui constitue un véritable gage de qualité pour ses clients.

Cette certification garantit le respect de standards techniques et réglementaires élevés en matière de sécurité, de conformité et de fiabilité des installations. Elle représente également un prérequis indispensable pour intervenir auprès de certains acteurs du secteur maritime et offshore.

Un adhérent historique de l’IPC

ORYUS est membre de l’IPC depuis 2009, soit presque depuis sa création. Une adhésion qui s’inscrit dans l’ADN même de l’entreprise puisque deux des quatre actionnaires fondateurs étaient déjà impliqués dans le réseau à travers les entreprises ACC et BLYS.

Pour ORYUS, l’IPC joue un rôle essentiel dans le développement économique du territoire.

« Ce réseau permet de créer du lien entre les entreprises locales et de renforcer l’attractivité du territoire. »

Une vision qui rejoint celle de nombreux industriels du bassin concarnois, attachés à la richesse des compétences présentes localement et à la force du collectif.

Préparer l’avenir tout en conservant son identité

Si l’entreprise poursuit son développement, elle entend conserver ce qui fait aujourd’hui sa singularité : une structure familiale, proche de ses clients et de ses collaborateurs.

Parmi ses enjeux pour les prochaines années figurent la diversification de ses marchés, la fidélisation de sa clientèle et la poursuite de son développement dans différents secteurs industriels.

Côté actualités, ORYUS travaille actuellement à la refonte complète de son site internet afin de mieux valoriser son expertise et son image. Des investissements sont également prévus à horizon 2027-2028 pour moderniser son bâtiment et ses infrastructures.

Autant de projets qui témoignent de la volonté de l’entreprise de continuer à évoluer tout en restant fidèle à ses valeurs : expertise, proximité et réactivité.

L’article ORYUS : l’expertise des fluides au service de l’industrie et du maritime est apparu en premier sur IPC.

À l’occasion du lancement de la construction du futur bac électrique du passage de la Ville de Concarneau, MerConcept franchit une nouvelle étape dans son développement et affirme son ambition : devenir un acteur industriel des mobilités maritimes décarbonées.

Ce projet marque une évolution stratégique pour l’entreprise, historiquement reconnue pour son expertise dans la course au large et l’ingénierie maritime de haute performance. Avec ce nouveau navire à passagers électrique, MerConcept concrétise sa volonté de développer et construire des solutions de transport maritime sobres, durables et adaptées aux besoins des territoires.

Quand la plus courte traversée maritime au monde devient un symbole de mobilités maritimes bas carbone

Avec près de 300 000 passagers transportés chaque année sur 120 mètres d’une rive à l’autre, le bac du passage de Concarneau (Bretagne) constitue une liaison maritime emblématique : la plus courte traversée maritime au monde.

La ville de Concarneau a confié la réalisation du futur passeur à un groupement d’entreprises locales et expertes mené par MerConcept, en charge de la maîtrise d’œuvre et de la construction de la plateforme composite, aux côtés de CT Mer Forte, bureau d’études en ingénierie et architecture navale ; Alternatives Énergies, spécialiste de l’intégration de systèmes de propulsion électrique et Kairos, référent environnemental du projet.

C’est officiel, la construction du futur navire de transport à passagers vient de démarrer dans les ateliers de MerConcept avec l’installation du premier flotteur, (dont la fabrication a été confiée à IDB Marine). Une étape industrielle symbolique qui marque l’entrée en construction de ce futur bateau de transport public électrique, dont la mise en service est prévue en novembre 2026. Entièrement électrique, ce navire de travail en composite a été conçu pour offrir une navigation fiable, fluide et silencieuse, tout en limitant son impact environnemental et ses coûts d’exploitation.

Son éco-conception repose sur plusieurs choix techniques destinés à améliorer la performance énergétique du navire:

• intégration de matériaux biosourcés et produits localement (fibres de lin) ;
• propulsion électrique zéro émission équipée de deux moteurs électriques de 27 kW
• panneaux solaires pour l’alimentation énergétique ;
• optimisation hydrodynamique de la carène afin de réduire la trainée et la consommation énergétique ;
• architecture allégée et simplifiée pour limiter la masse du navire et réduire les coûts de fabrication et d’exploitation

« Ce projet illustre notre volonté de transformer notre savoir-faire maritime en solutions concrètes de mobilité bas carbone. Avec ce bateau, nous franchissons une étape importante dans le développement de notre activité industrielle, » explique Pierre-Alexis Michel, ingénieur en charge du projet chez MerConcept.

Pensé pour répondre à des usages quotidiens de transport public, ce modèle pourrait être répliqué dans d’autres territoires côtiers pour des liaisons portuaires, des dessertes insulaires, des lacs et fleuves ou encore des zones à faible tirant d’eau.

Accélérer la décarbonation maritime grâce aux technologies issues de la course au large

À travers ce projet, MerConcept poursuit une ambition plus large : transférer les technologies et méthodes développées dans la course au large vers des applications concrètes de transport maritime décarboné.

L’entreprise met désormais son expertise en architecture navale, matériaux composites, performance énergétique, propulsion vélique ou encore optimisation des consommations au service des armateurs, des collectivités et des opérateurs de transport. Foils, propulsion vélique, data, intelligence artificielle et optimisation énergétique constituent autant de briques technologiques capables d’accélérer la transition du secteur maritime.

Catamaran à foils, levier de performance énergétique

Destiné au transport rapide de passagers sur courtes et moyennes distances, le catamaran à foils permet de réduire fortement la consommation énergétique des navires — jusqu’à 40 % par rapport aux carènes archimédiennes — grâce à une diminution de la traînée hydrodynamique.

Cette technologie permet également d’améliorer le confort des passagers en réduisant vibrations et nuisances sonores. Plusieurs projets sont actuellement à l’étude avec VPLP Design et Alwena Shipping autour de solutions de Fast Foiling Ferry.

La propulsion vélique, transformation structurelle du transport maritime

MerConcept est également partenaire technique et stratégique de VELA, armateur et opérateur de trimaran-cargo cofondé par François Gabart.

L’entreprise y transpose son expertise issue de la course au large, notamment sur la conception du navire, les systèmes véliques, le routage météorologique et l’accompagnement opérationnel des équipages.

Le trimaran-cargo VELA devrait être inauguré fin 2026.

Une même ambition : rendre la décarbonation maritime concrète et opérationnelle

Du bac du passage de Concarneau aux futurs cargos à voile transocéaniques, MerConcept développe progressivement un écosystème de solutions destiné à rendre la décarbonation du transport maritime concrète, fiable et déployable à grande échelle.

Caractéristiques techniques

• Longueur (hors-tout) : 11,90m
• Largeur : 4,20m
• Tirant d’eau (moteurs relevés) : 0,75m
• Capacité : 45 passagers maximum
• Propulsion électrique : 2x27kw
• Vitesse maximale : 8 nœuds
• Accessibilité : 2 places PMR, jusqu’à 8 vélos transportés
• Catégorie de navigation : classe D

Image : Flotteur du bac électrique de Concarneau, dans les ateliers de MerConcept ©Merconcept

L’article Du transport public local aux mobilités maritimes décarbonées est apparu en premier sur IPC.

Accessible via le code APBDRL332, le parcours IPC vient de dépasser les 200 vues. Une fréquentation en progression constante, marquée par des connexions « en paliers », signe d’une utilisation collective en classe par les établissements scolaires.

Au-delà de cette fréquentation directe, les contenus proposés par l’IPC participent activement à la préparation nationale au BIMer. Sur les 179 tubes pédagogiques disponibles sur la plateforme, 16 sont issus de l’IPC, soit près de 9% de l’offre globale.

Avec une moyenne actuelle de 12 000 pages vues par jour sur le site BIMer.education – et des pics atteignant 44 000 vues quotidiennes – les contenus IPC représenteraient environ 1 080 pages consultées chaque jour.

Les observations réalisées sur le terrain montrent par ailleurs qu’un élève consulte en moyenne une centaine de pages par heure de révision. Cela permet d’estimer que les contenus IPC génèrent aujourd’hui près de 10 heures cumulées de révision par jour pour les candidats au BIMer.

Une dynamique particulièrement encourageante, qui contribue à valoriser la richesse des métiers maritimes et industriels du territoire auprès des jeunes générations.

À l’échelle bretonne, le BIMer poursuit également son développement avec :

• 814 inscrits dans l’académie de Rennes,
• 37 établissements engagés : 15 collèges, 20 lycées, 1 université, 1 École des mousses.

Véritable outil de sensibilisation et de découverte, le parcours BIMer IPC s’inscrit pleinement dans une démarche de valorisation des métiers maritimes et industriels auprès des jeunes. 

À travers une approche accessible, interactive et immersive, il contribue à faire connaître la diversité des savoir-faire du port de Concarneau, à transmettre les valeurs portées par l’IPC et ses entreprises adhérentes, mais aussi à éveiller l’intérêt des nouvelles générations pour les filières maritimes. 

Un engagement concret en faveur de l’orientation, de l’attractivité des métiers et du renouvellement des compétences du territoire.

L’article Le parcours BIMer IPC franchit les 200 vues collectives  est apparu en premier sur IPC.

Une entreprise née au cœur du port de Concarneau

L’histoire de MECA DIESEL débute en 1986, héritière de l’atelier de l’armement Chevannes-Merceron-Ballery puis de Diesel Marine Bretagne, l’entreprise accompagne alors principalement les activités de pêche et intervient en sous-traitance pour les chantiers navals et les motoristes industriels. Face aux évolutions du marché au début des années 2000, MECA DIESEL engage une profonde transformation. L’entreprise développe sa propre clientèle, investit dans la qualité avec l’obtention de la certification ISO 9001, noue de nouveaux partenariats industriels et élargit progressivement son périmètre d’intervention.

Au fil des années, l’entreprise a renforcé son implantation sur le territoire avec l’ouverture d’un site à Lorient puis plus récemment à Dieppe. Elle a également développé de nouveaux marchés dans les secteurs des navires à passagers, de la maintenance navale militaire, de l’éolien offshore ou encore de la plaisance.

Aujourd’hui, MECA DIESEL représente plusieurs grandes marques de motorisation marine et intervient sur une large diversité de navires : thoniers, chalutiers, fileyeurs, navires à passagers, bâtiments militaires, pilotines ou encore Crew Transfer Vessels (CTV) dédiés à l’éolien en mer.

MECA DIESEL poursuit son développement au service des professionnels de la mer

Si cet anniversaire a permis de regarder le chemin parcouru, il a également été l’occasion d’évoquer les défis à venir. La décarbonation du transport maritime, l’évolution des technologies de propulsion et l’attractivité des métiers techniques figurent parmi les grands enjeux qui façonneront l’avenir du secteur. Forte de son expertise et de sa capacité d’innovation, MECA DIESEL entend poursuivre son développement en accompagnant les professionnels de la mer dans ces transformations.

L’article MECA DIESEL fête ses 40 ans ! est apparu en premier sur IPC.

L’article Retour sur l’Assemblée Générale de l’IPC qui s’est tenue vendredi dernier est apparu en premier sur IPC.

Alors, avez-vous deviné ?

Nous sommes allés à la rencontre de Stéphane Radenac, chef d’agence Entrepose Échafaudages Bretagne, implantée à Saint-Yvi. L’occasion de découvrir les coulisses de ces installations techniques majeures qui accompagnent les grands chantiers navals concarnois, et pas seulement.

Entrepose Échafaudages : un savoir-faire industriel historique et leader en France

Créée en 1971, l’agence de Quimper-Saint-Yvi fait partie du réseau national des 15 agences du groupe Entrepose Échafaudages. Le groupe, qui a fêté l’année dernière ses 90 ans, est aujourd’hui le dernier fabricant français d’échafaudages, avec deux sites de production en France et une présence internationale via son service international et ses agences au Brésil, Algérie et au , Benelux.

L’agence bretonne s’appuie sur une organisation complète : fabrication, location, montage et démontage d’échafaudages, mais aussi vente de matériel et solutions d’étaiement.

Elle dispose également d’un bureau d’études interne et d’un centre de formation basé à Paris, garantissant la montée en compétence continue des équipes.

Avec  450 collaborateurs au niveau national et une vingtaine en Bretagne, l’agence de Saint-Yvi gère près de 2 000 tonnes de matériel, rayonnant sur toute la région.

Un acteur incontournable des chantiers navals de Concarneau, Lorient et Brest

L’industrie navale représente un axe majeur de l’activité locale d’Entrepose Échafaudages, avec plus de 35% du chiffre d’affaires de l’agence.

Le port de Concarneau est un terrain d’intervention historique pour l’entreprise, notamment sur des projets d’envergure comme le MCMV C441.

« 25 kilomètres de tubes, 150 tonnes d’échafaudage, 10 camions mobilisés, 10 personnes pendant deux mois de montage et 5 000 m² de filets de bâchage », détaille Stéphane Radenac. Un chantier exceptionnel, considéré comme le plus important échafaudage jamais réalisé sur le port de Concarneau.

L’entreprise est récemment intervenue sur le PH (patrouilleur hauturier) – le plus grand navire jamais connu à Concarneau -, le trois-mâts Le Français, ainsi que sur les chantiers de la cale sèche Carenco.

Une présence qui s’inscrit dans la durée, aux côtés des acteurs industriels du port, notamment le groupe Piriou.

Réactivité, sécurité et performance industrielle

Dans un environnement industriel contraint, les exigences sont fortes : délais courts, complexité technique et impératifs de sécurité.

« Aujourd’hui, nous devons être capables de répondre du jour pour le lendemain, avec une grande réactivité, tout en maintenant un niveau de sécurité maximal », explique Stéphane Radenac.

La sécurité constitue un pilier central de l’organisation, soutenu par la formation interne et des procédures strictes sur chantier.

Des savoir-faire multiples au service de tous les secteurs

Si le naval occupe une place importante, Entrepose Échafaudages intervient dans de nombreux domaines : industrie, bâtiment, monuments historiques, énergie, événements ou encore domaine public.

L’entreprise a notamment contribué à des chantiers emblématiques comme Notre-Dame de Paris, des sites industriels complexes comme ITER, ou encore des événements comme les Vieilles Charrues.

Cette polyvalence repose sur des systèmes modulaires capables de s’adapter à toutes les configurations : structures droites, suspendues, complexes ou même totalement circulaires.

Innovation et digitalisation des chantiers

L’innovation occupe aujourd’hui une place centrale dans les méthodes de travail de l’entreprise.

Le bureau d’études central, basé à Nantes et complété par une équipe à Saint-Yvi, conçoit des échafaudages en 3D grâce à un logiciel développé en interne.

Des QR codes intégrés aux plans permettent aux équipes et aux clients de visualiser les structures en immersion 3D, facilitant la compréhension et la préparation des chantiers.

L’entreprise utilise également des technologies de scan permettant de modéliser précisément les navires et autres, et d’intégrer leurs formes réelles dans la conception des structures.

Ces outils permettent d’améliorer la précision, de gagner du temps et de renforcer la sécurité sur site.

Une adhésion durable à l’Interprofession du Port de Concarneau 

Adhérente de l’IPC depuis une dizaine d’années, Entrepose Échafaudages valorise pleinement son ancrage sur le territoire.

« Être membre de l’IPC permet de mieux connaître la vie du port, de créer du lien entre les entreprises et de réfléchir ensemble aux évolutions économiques locales », souligne Stéphane Radenac.

Cette dynamique favorise les échanges avec de nombreux acteurs du port, dont Piriou, Carenco, Actemium, Atlantiso… 

Des perspectives de développement soutenues

Après plusieurs années de croissance, l’agence de Saint-Yvi poursuit son développement, notamment avec des besoins en recrutement sur les métiers d’échafaudeur et de chef de chantier.

L’année 2025 a été marquée par la refonte complète de l’agence de Saint-Yvi, avec des bureaux entièrement réaménagés et une réorganisation du parc matériel afin d’accompagner la croissance de l’activité et d’optimiser les capacités de stockage.

Très visible sur les chantiers navals de Concarneau, Entrepose Échafaudages est un acteur clé du paysage industriel portuaire, dont l’expertise technique s’exprime derrière l’ampleur des structures.

Découvrez les offres d’emploi !

L’article Entrepose Échafaudages : un savoir-faire industriel au service des chantiers navals du port de Concarneau est apparu en premier sur IPC.

• la présence de nombreux membres de l’IPC – Interprofession du Port de Concarneau et de notre communauté portuaire
• le message d’espoir de Emmanuelle Périé-Bardout rappelant la force du collectif et du sens en période troublée
• le parallèle dressé par Simon BERNARD entre la communauté EXPLORE et les « crapauds fous » – ces pionniers qui osent sortir du cadre pour ouvrir de nouvelles voies, avant de revisiter une citation attribuée à Arthur Schopenhauer sur les vérités d’abord décriées et mises au pilori avant d’être encensées !
• la force et l’engagement des gens de la mer et de la terre de notre territoire breton !
• la nécessité, dans un monde en perpétuel mouvement, de défricher de nouveaux chemins sans jamais se départir de rigueur scientifique et d’exigence.

Surtout nous retiendrons la générosité , la passion mais aussi la rigueur de Sophie et Bilou que cette double distinction vient saluer.
Ils incarnent une vision. Celle d’un monde maritime où innovation, science, engagement et respect du vivant avancent de concert.

À l’IPC, ces valeurs résonnent particulièrement.

Explorer, comprendre, transmettre : des fondamentaux pour construire, collectivement, un avenir maritime durable.

L’article Légion d’honneur de Sophie Jourdain Vercelletto et Roland Jourdain est apparu en premier sur IPC.

L’expertise CORPOTRAVEL au service du business travel

« Le voyage d’affaires est devenu un véritable enjeu stratégique pour les entreprises », poursuit Isabelle. CORPOTRAVEL ne se contente pas de réserver des déplacements : l’agence propose une gestion globale et maîtrisée, centralise les achats et les données, et accompagne les voyageurs avant, pendant et après leur déplacement.

CORPOTRAVEL s’adresse majoritairement à de grandes et moyennes entreprises avec un savoir-faire particulier et reconnu dans le domaine maritime, mais aussi à de petites entreprises très dynamiques.  L’agence combine l’expertise humaine de collaborateurs expérimentés avec des outils technologiques innovants, permettant une gestion fluide et sécurisée des déplacements. « Nous ne sommes pas uniquement un prestataire de réservation, nous sommes un partenaire de confiance, engagé dans la durée aux côtés de nos clients », nous confie Isabelle.

Le sur-mesure au cœur de l’accompagnement

Le sur-mesure est central dans l’approche de CORPOTRAVEL. « Chaque entreprise a ses propres contraintes, sa culture, ses enjeux budgétaires et ses exigences en matière de RSE ou de sécurité. Nous construisons avec chaque client une relation personnalisée, en adaptant nos services à leur organisation et à leurs besoins. »

La valeur ajoutée de l’agence repose sur plusieurs piliers :

• l’expertise métier de collaborateurs aguerris capables de trouver les meilleures solutions même dans les situations complexes ou urgentes
• la réactivité avec des équipes disponibles et un traitement rapide des demandes
• le conseil et le pilotage pour aider les clients à optimiser leurs dépenses, prépayer l’ensemble des réservations et sécuriser leurs voyageurs
• la technologie innovante offrant l’autonomie sur les réservations tout en conservant le cadre de la politique voyage et un accompagnement personnalisé.

Une prise en charge complète et réactive

CORPOTRAVEL accompagne les entreprises de bout en bout, de la définition du besoin jusqu’au retour du collaborateur, pour que chaque voyageur puisse se déplacer  sereinement. Cela comprend les vols moyen et long courrier, l’hébergement, la location de véhicules, les taxis, les assurances spécialisées ainsi que la gestion des visas et formalités. L’agence assure également le traitement de l’après-ventes : remboursements, demandes de dédommagements…

« La réactivité est au cœur de notre promesse de service », souligne Isabelle. Les équipes sont joignables du lundi au vendredi de 8h à 18h30, avec une garde téléphonique le samedi et un service 24h/24 pour les clients abonnés. Les imprévus, qu’il s’agisse d’annulations de vol, de grèves ou d’aléas météo, sont gérés immédiatement afin de réduire l’impact financier sur l’entreprise, de sécuriser le voyageur et son employeur.

Humain et digital, un modèle hybride

CORPOTRAVEL propose un modèle hybride, combinant proximité humaine et efficacité digitale. Pour les dossiers complexes, un interlocuteur dédié accompagne le client et connaît ses voyageurs ainsi que ses contraintes. Pour ceux qui souhaitent plus d’autonomie, la plateforme en ligne permet de réserver facilement dans le cadre de la politique voyages paramétrée, avec un circuit de validation intégré. L’assistance 24h/24 constitue un critère décisif, surtout pour les déplacements internationaux. « Savoir qu’un interlocuteur humain, basé en France, est joignable à tout moment représente sécurité et une réelle tranquillité d’esprit », résume Isabelle.

L’Interprofession du Port de Concarneau : un réseau local précieux

Adhérente de l’IPC depuis plus de 10 ans, Isabelle considère ce réseau comme un véritable levier stratégique. « Cette démarche correspond pleinement à notre ADN : être proches de nos clients, comprendre leurs activités et leurs réalités du quotidien. »

L’IPC favorise les échanges entre acteurs du territoire et facilite les collaborations locales. Parmi ses clients, CORPOTRAVEL accompagne plusieurs entreprises membres de l’interprofession, renforçant ainsi sa proximité avec le tissu économique local et sa capacité à répondre aux besoins spécifiques des acteurs du port qui sont pratiquement tous utilisateurs de nos services.

Vers un voyage d’affaires plus responsable

La RSE est intégrée à la politique voyages de CORPOTRAVEL : « Nous aidons nos clients à privilégier le train sur les trajets courts, à optimiser les itinéraires avec des fournisseurs engagés et à intégrer des critères environnementaux. Nos outils affichent automatiquement la consommation de CO2, et nous mettons en avant les hôtels disposant d’un label environnemental, ainsi que les véhicules électriques. Nous sommes également engagés dans la décarbonisation depuis 2019 avec Ecotree dans des programmes de reforestation en France afin de favoriser la sauvegarde et le développement des écosystèmes. »

CORPOTRAVEL accompagne ses clients à chaque étape de leurs déplacements, avec expertise, réactivité et écoute. En combinant proximité humaine et outils adaptés, l’agence s’assure que chaque voyageur est sécurisé, que chaque décision est optimisée, et que chaque entreprise bénéficie d’un vrai partenaire de confiance, engagé durablement auprès du territoire et des acteurs locaux.

L’article CORPOTRAVEL, adhérent de l’IPC : un partenaire stratégique pour les déplacements professionnels est apparu en premier sur IPC.

Pour en savoir plus et participer :

• Fondation patrimoine
• France 3

L’article Un patrimoine maritime d’exception reprend vie à Concarneau ! est apparu en premier sur IPC.

Du réseau PAUMIER à UBBAK : une expertise reconnue

Créée en 1950, PAUMIER a rejoint le groupe VINCI Energies en 2004. En juin 2025, l’ensemble des entreprises du réseau « Froid » ont été réunies sous une bannière commune : UBBAK. Aujourd’hui, 30 entités UBBAK maillent le territoire français, au sein d’un pôle indépendant dédié au froid. 

À Concarneau, UBBAK bénéficie d’une reconnaissance historique pour sa compétence marine. L’agence locale s’appuie sur le siège et sur les ateliers de Fécamp (60 collaborateurs), qui alimentent plusieurs sites, dont celui de Concarneau.

Les métiers du froid pour la marine : une expertise globale

Mais concrètement, que recouvrent les “métiers du froid” appliqués au maritime ?

À Concarneau, UBBAK accompagne les clients du secteur naval dans tous leurs projets HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning) et de froid embarqué :

• conception de réseaux d’eau glacée et de ventilation
• production de froid
• unités de traitement d’air
• ventilation des machines
• armoires de contrôle-commande
• systèmes électriques et automatismes

L’entreprise maîtrise l’ensemble de la chaîne de valeur : bureau d’études, design des réseaux, fabrication en atelier, conception sur mesure des machines, tests fonctionnels (avec un nouveau banc d’essai permettant l’expédition d’équipements testés), intégration à bord en France et à l’international, jusqu’au service après-vente via son activité MCO Services (Maintien en Condition Opérationnelle).

Cette approche intégrée mobilise des compétences mécaniques, hydrauliques, aérauliques, électriques et en automatisme, pour concevoir des équipements spécifiquement adaptés aux contraintes des navires.

Travaux neufs, rétrofit et arrêts techniques

À Concarneau, l’équipe compte 15 collaborateurs. 

Matthieu Derrien, responsable d’affaires MCO et représentant UBBAK au sein de l’IPC, accompagne les clients maritimes dans :

• le chiffrage de projets HVAC
• les travaux neufs
• les solutions de rétrofit (remplacement d’équipements existants)
• les arrêts techniques

Les clients sont variés : Marine nationale, armateurs de pêche, armateurs civils, opérateurs offshore ou encore acteurs des EMR. UBBAK intervient également à l’international, par exemple lors d’arrêts techniques en Pologne ou en Italie.

Une évolution technologique vers des solutions plus vertueuses

Le secteur évolue fortement, notamment sur les fluides frigorigènes. Les groupes froids intègrent de plus en plus des solutions au CO₂ ou au NH₃ (ammoniac), des fluides dits naturels, répondant aux enjeux environnementaux et réglementaires.

UBBAK conçoit des machines sur mesure, adaptées aux besoins spécifiques de chaque navire, en intégrant ces nouvelles exigences techniques et écologiques.

UBBAK et l’Interprofession du Port de Concarneau : créer de la synergie

Adhérente de l’IPC dès son arrivée sur le port, l’entreprise s’inscrit pleinement dans l’écosystème concarnois.

Pour Matthieu Derrien, l’Interprofession du Port de Concarneau permet :

• de créer des synergies avec les chantiers et acteurs locaux
• de tisser des liens avec la communauté maritime
• de partager les problématiques spécifiques aux activités navales concarnoises
• d’échanger sur les enjeux techniques et industriels du territoire

Cette dynamique collective est essentielle dans un environnement où la coordination entre chantiers, équipementiers et armateurs conditionne la réussite des projets.

UBBAK à Concarneau, c’est ainsi une expertise technique pointue, héritée de PAUMIER, intégrée dans un réseau national solide, et pleinement engagée dans la vie portuaire locale.

Une illustration concrète du savoir-faire industriel concarnois au service des navires civils et militaires, en France comme à l’international.

De gauche à droite sur la photo : Laurent Degrenne, Matthieu Derrien, Jérémy Olejarz, Tanguy Mahec lors du salon Euromaritime, qui s’est tenu à Marseille début février.

L’article UBBAK à Concarneau : l’expertise du froid marin au service des navires d’aujourd’hui et de demain est apparu en premier sur IPC.