Un bateau nécessite une attention régulière tout au long de l’année, entre les périodes de navigation, l’hivernage et la préparation de saison. Mais lorsque son propriétaire habite loin du port ou manque de temps pour organiser son suivi, certaines vérifications et opérations d’entretien peuvent être difficiles à anticiper.

C’est à partir de ce constat que CN Diffusion a développé CN Care, un service d’accompagnement proposé sous forme d’abonnement annuel. L’objectif : permettre aux propriétaires de mieux connaître l’état de leur bateau, d’identifier les points de vigilance et de planifier les interventions nécessaires.

Trois formules pour répondre à différents besoins

CN Care repose sur six visites planifiées sur douze mois, avec un compte rendu illustré après chaque passage. Les constats sont hiérarchisés selon trois niveaux : rien à signaler, point à surveiller ou intervention recommandée. Le propriétaire dispose ainsi d’informations datées sur son bateau, même lorsqu’il est absent.

Trois niveaux d’accompagnement sont proposés :

• Essentiel – 59 € TTC/mois : une surveillance visuelle régulière des zones accessibles du bateau, pour garder un œil sur son état général.
• Confort – 119 € TTC/mois : des vérifications techniques complémentaires, un bilan hivernal, un contrôle moteur de base et jusqu’à une heure de maintenance préventive par an.
• Full Service – 249 € TTC/mois : un accompagnement renforcé intégrant la préparation de saison, jusqu’à trois mises en route par an et une enveloppe annuelle de quatre heures pour de petites actions, ainsi que la coordination des échéances et des interventions acceptées.
• Téléchargez le flyer

Un suivi structuré, avec des dépenses maîtrisées

Au-delà des visites, CN Care vise à faciliter l’organisation et l’anticipation. Les comptes rendus et l’historique permettent de suivre les observations dans le temps, tandis que les formules les plus complètes intègrent des prestations supplémentaires et une aide à la coordination des interventions.

Le propriétaire conserve la maîtrise de son budget : les travaux non compris dans l’abonnement ou dépassant les prestations prévues sont soumis à son accord. Les pièces et consommables restent facturés séparément selon les conditions de la formule.

Avec cette nouvelle offre, CN Diffusion entend ainsi permettre aux plaisanciers de mieux anticiper les besoins de leur bateau et de profiter plus sereinement de leurs navigations.

En savoir plus : https://www.cndiffusion.com/actualites/services/nouvelle-offre-cn-care/

CN Diffusion accueille les plaisanciers dans ses agences de Concarneau, Port-la-Forêt, Bénodet et Loctudy.

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De retour dans le Finistère après un parcours professionnel qui l’a notamment conduit dans le Morbihan, Jacques Ronvel a également participé à la création d’un entrepôt frigorifique, une étape importante de sa carrière. Il assure désormais la gestion globale du site, avec une attention particulière portée au développement commercial.

Implantée depuis plusieurs décennies dans le bassin concarnois, Nicot Frigo & Services est spécialisée dans le stockage frigorifique négatif et propose également des prestations de conditionnement et de congélation de produits de la mer.

Pour Jacques Ronvel, l’enjeu est aujourd’hui de faire évoluer le site tout en préservant les relations commerciales existantes. L’un des principaux défis réside dans la saisonnalité des produits de la mer, qui nécessite de diversifier les marchandises stockées et de rechercher de nouveaux clients.

Des savoir-faire spécifiques à valoriser

Nicot Frigo & Services dispose notamment d’un atelier de congélation IQF (Individually Quick Frozen), une méthode de surgélation rapide qui congèle chaque aliment séparément, à très basse température (environ -30°C), et préservant texture, goûts et nutriments. Cette technologie, peu répandue dans le secteur de l’entreposage frigorifique selon Jacques Ronvel, constitue un atout pour l’entreprise.

Le conditionnement et la congélation des produits de la mer représentent également des savoir-faire spécifiques que l’entreprise souhaite développer auprès de nouveaux partenaires.

Photo : Jacques Ronvel (Directeur d’activités) et Jérôme Nicot (PDG du groupe Nicot Entreprises)

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Cette soirée a été l’occasion de faire connaissance avec de nouveaux collaborateurs et dirigeants : chez MARINELEC TECHNOLOGIES, BLYS et SOS Plongée.

Une belle manière de continuer à travailler ensemble et à échanger les informations, en dehors du cadre habituel.
Merci à toutes et tous pour votre présence et ce joli moment partagé.

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Un rendez-vous destiné aux collégiens et lycéens de Concarneau Cornouaille Agglomération et de ses environs, pour leur permettre de découvrir les secteurs d’activité, les métiers et les parcours professionnels qui s’offrent à eux.

Pour l’IPC, participer à ce forum est l’occasion de faire découvrir la diversité des métiers de l’industrie navale, mais aussi de mettre en lumière celles et ceux qui les exercent au quotidien.

Parce que le sport, comme l’entreprise, est aussi un terrain d’engagement, de transmission et de mixité, l’IPC est heureux de s’associer à cette initiative qui contribue à ouvrir les horizons professionnels des jeunes générations.

📅 Vendredi 30 octobre 2026
📍 Maison des Associations – Saint-Yvi
🕒 De 15h30 à 19h

Venez échanger avec les adhérents de l’IPC et découvrir les métiers qui font vivre le Port de Concarneau !
L’occasion aussi pour l’IPC de vous présenter notre parcours BIMer-IPC !

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L’exigence professionnelle, pour que naviguer reste un plaisir

« MECA NAUTISME BRETAGNE est le partenaire de confiance en Bretagne Sud qui sécurise et optimise l’expérience nautique de A à Z. Nous combinons la haute expertise d’un motoriste naval professionnel avec la polyvalence et la proximité d’un chantier nautique local pour garantir la sérénité totale des plaisanciers. »

Toute l’expertise et l’organisation de Meca Nautisme Bretagne sont au service d’un objectif unique : la sérénité et le plaisir du plaisancier.

Une promesse fondée sur 4 engagements :

• L’expertise et le professionnalisme comme gage de sécurité
• La sérénité par l’accompagnement global
• La proximité et la fidélité locale
• La passion et le service personnalisé

Découvrez le nouveau site de Meca Nautisme Bretagne !

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Cette évolution s’inscrit dans le développement du groupe FRANCBORD, qui réunit depuis janvier 2026 Marinelec Technologies, ENAG et ECOMER Data. Après une période de transition assurée par Geoffroy Lacoin, celui-ci se consacre désormais pleinement à ses fonctions de Directeur Général d’ENAG, tout en conservant la présidence de Marinelec.

Fort de 12 années d’expérience au sein d’ENAG, où il occupait le poste de directeur des Opérations, Frédéric Martin mettra son expertise industrielle et managériale au service du développement de Marinelec Technologies. Ses priorités seront notamment de renforcer les activités commerciales et industrielles de l’entreprise, tout en poursuivant son développement sur les marchés français et internationaux.

Cette nomination témoigne de la volonté du groupe FRANCBORD de consolider ses synergies tout en accompagnant la croissance de chacune de ses entités.

L’Interprofession du Port de Concarneau adresse ses félicitations à Frédéric Martin et lui souhaite pleine réussite dans ses nouvelles fonctions.

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Une entreprise en constante évolution

L’aventure débute en 2008 avec la création de Ré-flex par Dominique Le Louarn. Initialement reconnue pour son expertise dans le domaine des flexibles industriels, l’entreprise évolue et change de nom en 2019 pour devenir ORYUS. Une transformation qui traduit la volonté d’élargir son champ d’action et de mieux refléter la diversité de ses savoir-faire.

Installée dans la zone de Troyalac’h à Saint-Évarzec, ORYUS compte aujourd’hui huit collaborateurs. Une équipe à taille humaine composée de techniciens expérimentés capables d’intervenir sur des projets variés et exigeants.

Des solutions techniques sur mesure

ORYUS accompagne ses clients dans toutes les étapes de leurs projets : conception, fabrication, installation, maintenance, dépannage et amélioration des systèmes liés aux fluides industriels.

Ses domaines d’intervention couvrent notamment :

• Les systèmes électromécaniques ;
• Les réseaux de fluides industriels ;
• L’intégration et l’installation d’équipements ;
• La maintenance préventive et curative ;
• Les prestations techniques sur mesure.

Les équipes interviennent aussi bien directement sur les sites industriels et à bord des navires que dans leurs ateliers. L’entreprise dispose également d’un comptoir de proximité permettant aux clients de s’approvisionner rapidement en pièces ou de faire réaliser des flexibles neufs répondant aux exigences réglementaires en vigueur.

« Notre objectif est d’apporter des solutions durables, fiables et conformes aux exigences de chaque secteur », explique Pauline Le Louarn, responsable qualité et assistante de direction chez ORYUS.

Une expertise reconnue dans de nombreux secteurs

Naval, pêche, agroalimentaire, industrie, aéronautique, agriculture ou encore BTP : ORYUS intervient sur des marchés très différents mais partageant un même niveau d’exigence technique.

Cette diversité constitue aujourd’hui l’une des grandes forces de l’entreprise. Elle lui permet de développer des compétences transversales, de favoriser les échanges de bonnes pratiques entre secteurs et de renforcer sa capacité d’innovation.

« Notre force réside dans la technique, l’expérience et les connaissances de nos collaborateurs, mais aussi dans notre réactivité et la proximité que nous entretenons avec nos clients. »

Parmi ces différents marchés, le maritime occupe une place essentielle. En Bretagne, et particulièrement dans le bassin concarnois, ORYUS accompagne de nombreux acteurs du secteur naval sur des projets techniques exigeants, contribuant ainsi au dynamisme de la filière maritime régional, comme Protection incendie, Chantiers Piriou, Méca Diesel, Actemium Marine, Carenco.

La qualité comme engagement

ORYUS est notamment certifiée Bureau Veritas pour les flexibles Marine & Offshore. Une reconnaissance qui constitue un véritable gage de qualité pour ses clients.

Cette certification garantit le respect de standards techniques et réglementaires élevés en matière de sécurité, de conformité et de fiabilité des installations. Elle représente également un prérequis indispensable pour intervenir auprès de certains acteurs du secteur maritime et offshore.

Un adhérent historique de l’IPC

ORYUS est membre de l’IPC depuis 2009, soit presque depuis sa création. Une adhésion qui s’inscrit dans l’ADN même de l’entreprise puisque deux des quatre actionnaires fondateurs étaient déjà impliqués dans le réseau à travers les entreprises ACC et BLYS.

Pour ORYUS, l’IPC joue un rôle essentiel dans le développement économique du territoire.

« Ce réseau permet de créer du lien entre les entreprises locales et de renforcer l’attractivité du territoire. »

Une vision qui rejoint celle de nombreux industriels du bassin concarnois, attachés à la richesse des compétences présentes localement et à la force du collectif.

Préparer l’avenir tout en conservant son identité

Si l’entreprise poursuit son développement, elle entend conserver ce qui fait aujourd’hui sa singularité : une structure familiale, proche de ses clients et de ses collaborateurs.

Parmi ses enjeux pour les prochaines années figurent la diversification de ses marchés, la fidélisation de sa clientèle et la poursuite de son développement dans différents secteurs industriels.

Côté actualités, ORYUS travaille actuellement à la refonte complète de son site internet afin de mieux valoriser son expertise et son image. Des investissements sont également prévus à horizon 2027-2028 pour moderniser son bâtiment et ses infrastructures.

Autant de projets qui témoignent de la volonté de l’entreprise de continuer à évoluer tout en restant fidèle à ses valeurs : expertise, proximité et réactivité.

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À l’occasion du lancement de la construction du futur bac électrique du passage de la Ville de Concarneau, MerConcept franchit une nouvelle étape dans son développement et affirme son ambition : devenir un acteur industriel des mobilités maritimes décarbonées.

Ce projet marque une évolution stratégique pour l’entreprise, historiquement reconnue pour son expertise dans la course au large et l’ingénierie maritime de haute performance. Avec ce nouveau navire à passagers électrique, MerConcept concrétise sa volonté de développer et construire des solutions de transport maritime sobres, durables et adaptées aux besoins des territoires.

Quand la plus courte traversée maritime au monde devient un symbole de mobilités maritimes bas carbone

Avec près de 300 000 passagers transportés chaque année sur 120 mètres d’une rive à l’autre, le bac du passage de Concarneau (Bretagne) constitue une liaison maritime emblématique : la plus courte traversée maritime au monde.

La ville de Concarneau a confié la réalisation du futur passeur à un groupement d’entreprises locales et expertes mené par MerConcept, en charge de la maîtrise d’œuvre et de la construction de la plateforme composite, aux côtés de CT Mer Forte, bureau d’études en ingénierie et architecture navale ; Alternatives Énergies, spécialiste de l’intégration de systèmes de propulsion électrique et Kairos, référent environnemental du projet.

C’est officiel, la construction du futur navire de transport à passagers vient de démarrer dans les ateliers de MerConcept avec l’installation du premier flotteur, (dont la fabrication a été confiée à IDB Marine). Une étape industrielle symbolique qui marque l’entrée en construction de ce futur bateau de transport public électrique, dont la mise en service est prévue en novembre 2026. Entièrement électrique, ce navire de travail en composite a été conçu pour offrir une navigation fiable, fluide et silencieuse, tout en limitant son impact environnemental et ses coûts d’exploitation.

Son éco-conception repose sur plusieurs choix techniques destinés à améliorer la performance énergétique du navire:

• intégration de matériaux biosourcés et produits localement (fibres de lin) ;
• propulsion électrique zéro émission équipée de deux moteurs électriques de 27 kW
• panneaux solaires pour l’alimentation énergétique ;
• optimisation hydrodynamique de la carène afin de réduire la trainée et la consommation énergétique ;
• architecture allégée et simplifiée pour limiter la masse du navire et réduire les coûts de fabrication et d’exploitation

« Ce projet illustre notre volonté de transformer notre savoir-faire maritime en solutions concrètes de mobilité bas carbone. Avec ce bateau, nous franchissons une étape importante dans le développement de notre activité industrielle, » explique Pierre-Alexis Michel, ingénieur en charge du projet chez MerConcept.

Pensé pour répondre à des usages quotidiens de transport public, ce modèle pourrait être répliqué dans d’autres territoires côtiers pour des liaisons portuaires, des dessertes insulaires, des lacs et fleuves ou encore des zones à faible tirant d’eau.

Accélérer la décarbonation maritime grâce aux technologies issues de la course au large

À travers ce projet, MerConcept poursuit une ambition plus large : transférer les technologies et méthodes développées dans la course au large vers des applications concrètes de transport maritime décarboné.

L’entreprise met désormais son expertise en architecture navale, matériaux composites, performance énergétique, propulsion vélique ou encore optimisation des consommations au service des armateurs, des collectivités et des opérateurs de transport. Foils, propulsion vélique, data, intelligence artificielle et optimisation énergétique constituent autant de briques technologiques capables d’accélérer la transition du secteur maritime.

Catamaran à foils, levier de performance énergétique

Destiné au transport rapide de passagers sur courtes et moyennes distances, le catamaran à foils permet de réduire fortement la consommation énergétique des navires — jusqu’à 40 % par rapport aux carènes archimédiennes — grâce à une diminution de la traînée hydrodynamique.

Cette technologie permet également d’améliorer le confort des passagers en réduisant vibrations et nuisances sonores. Plusieurs projets sont actuellement à l’étude avec VPLP Design et Alwena Shipping autour de solutions de Fast Foiling Ferry.

La propulsion vélique, transformation structurelle du transport maritime

MerConcept est également partenaire technique et stratégique de VELA, armateur et opérateur de trimaran-cargo cofondé par François Gabart.

L’entreprise y transpose son expertise issue de la course au large, notamment sur la conception du navire, les systèmes véliques, le routage météorologique et l’accompagnement opérationnel des équipages.

Le trimaran-cargo VELA devrait être inauguré fin 2026.

Une même ambition : rendre la décarbonation maritime concrète et opérationnelle

Du bac du passage de Concarneau aux futurs cargos à voile transocéaniques, MerConcept développe progressivement un écosystème de solutions destiné à rendre la décarbonation du transport maritime concrète, fiable et déployable à grande échelle.

Caractéristiques techniques

• Longueur (hors-tout) : 11,90m
• Largeur : 4,20m
• Tirant d’eau (moteurs relevés) : 0,75m
• Capacité : 45 passagers maximum
• Propulsion électrique : 2x27kw
• Vitesse maximale : 8 nœuds
• Accessibilité : 2 places PMR, jusqu’à 8 vélos transportés
• Catégorie de navigation : classe D

Image : Flotteur du bac électrique de Concarneau, dans les ateliers de MerConcept ©Merconcept

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Accessible via le code APBDRL332, le parcours IPC vient de dépasser les 200 vues. Une fréquentation en progression constante, marquée par des connexions « en paliers », signe d’une utilisation collective en classe par les établissements scolaires.

Au-delà de cette fréquentation directe, les contenus proposés par l’IPC participent activement à la préparation nationale au BIMer. Sur les 179 tubes pédagogiques disponibles sur la plateforme, 16 sont issus de l’IPC, soit près de 9% de l’offre globale.

Avec une moyenne actuelle de 12 000 pages vues par jour sur le site BIMer.education – et des pics atteignant 44 000 vues quotidiennes – les contenus IPC représenteraient environ 1 080 pages consultées chaque jour.

Les observations réalisées sur le terrain montrent par ailleurs qu’un élève consulte en moyenne une centaine de pages par heure de révision. Cela permet d’estimer que les contenus IPC génèrent aujourd’hui près de 10 heures cumulées de révision par jour pour les candidats au BIMer.

Une dynamique particulièrement encourageante, qui contribue à valoriser la richesse des métiers maritimes et industriels du territoire auprès des jeunes générations.

À l’échelle bretonne, le BIMer poursuit également son développement avec :

• 814 inscrits dans l’académie de Rennes,
• 37 établissements engagés : 15 collèges, 20 lycées, 1 université, 1 École des mousses.

Véritable outil de sensibilisation et de découverte, le parcours BIMer IPC s’inscrit pleinement dans une démarche de valorisation des métiers maritimes et industriels auprès des jeunes. 

À travers une approche accessible, interactive et immersive, il contribue à faire connaître la diversité des savoir-faire du port de Concarneau, à transmettre les valeurs portées par l’IPC et ses entreprises adhérentes, mais aussi à éveiller l’intérêt des nouvelles générations pour les filières maritimes. 

Un engagement concret en faveur de l’orientation, de l’attractivité des métiers et du renouvellement des compétences du territoire.

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Une entreprise née au cœur du port de Concarneau

L’histoire de MECA DIESEL débute en 1986, héritière de l’atelier de l’armement Chevannes-Merceron-Ballery puis de Diesel Marine Bretagne, l’entreprise accompagne alors principalement les activités de pêche et intervient en sous-traitance pour les chantiers navals et les motoristes industriels. Face aux évolutions du marché au début des années 2000, MECA DIESEL engage une profonde transformation. L’entreprise développe sa propre clientèle, investit dans la qualité avec l’obtention de la certification ISO 9001, noue de nouveaux partenariats industriels et élargit progressivement son périmètre d’intervention.

Au fil des années, l’entreprise a renforcé son implantation sur le territoire avec l’ouverture d’un site à Lorient puis plus récemment à Dieppe. Elle a également développé de nouveaux marchés dans les secteurs des navires à passagers, de la maintenance navale militaire, de l’éolien offshore ou encore de la plaisance.

Aujourd’hui, MECA DIESEL représente plusieurs grandes marques de motorisation marine et intervient sur une large diversité de navires : thoniers, chalutiers, fileyeurs, navires à passagers, bâtiments militaires, pilotines ou encore Crew Transfer Vessels (CTV) dédiés à l’éolien en mer.

MECA DIESEL poursuit son développement au service des professionnels de la mer

Si cet anniversaire a permis de regarder le chemin parcouru, il a également été l’occasion d’évoquer les défis à venir. La décarbonation du transport maritime, l’évolution des technologies de propulsion et l’attractivité des métiers techniques figurent parmi les grands enjeux qui façonneront l’avenir du secteur. Forte de son expertise et de sa capacité d’innovation, MECA DIESEL entend poursuivre son développement en accompagnant les professionnels de la mer dans ces transformations.

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