Une entreprise née au cœur du port de Concarneau

L’histoire de MECA DIESEL débute en 1986, héritière de l’atelier de l’armement Chevannes-Merceron-Ballery puis de Diesel Marine Bretagne, l’entreprise accompagne alors principalement les activités de pêche et intervient en sous-traitance pour les chantiers navals et les motoristes industriels. Face aux évolutions du marché au début des années 2000, MECA DIESEL engage une profonde transformation. L’entreprise développe sa propre clientèle, investit dans la qualité avec l’obtention de la certification ISO 9001, noue de nouveaux partenariats industriels et élargit progressivement son périmètre d’intervention.

Au fil des années, l’entreprise a renforcé son implantation sur le territoire avec l’ouverture d’un site à Lorient puis plus récemment à Dieppe. Elle a également développé de nouveaux marchés dans les secteurs des navires à passagers, de la maintenance navale militaire, de l’éolien offshore ou encore de la plaisance.

Aujourd’hui, MECA DIESEL représente plusieurs grandes marques de motorisation marine et intervient sur une large diversité de navires : thoniers, chalutiers, fileyeurs, navires à passagers, bâtiments militaires, pilotines ou encore Crew Transfer Vessels (CTV) dédiés à l’éolien en mer.

MECA DIESEL poursuit son développement au service des professionnels de la mer

Si cet anniversaire a permis de regarder le chemin parcouru, il a également été l’occasion d’évoquer les défis à venir. La décarbonation du transport maritime, l’évolution des technologies de propulsion et l’attractivité des métiers techniques figurent parmi les grands enjeux qui façonneront l’avenir du secteur. Forte de son expertise et de sa capacité d’innovation, MECA DIESEL entend poursuivre son développement en accompagnant les professionnels de la mer dans ces transformations.

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JFA Yachts s’est récemment doté d’un nouvel atelier dédié aux réalisations en matériaux composite.    

Grâce à cet outil ainsi qu’aux savoir-faire du chantier, JFA Yachts a pu développer son activité de référence mais a aussi permis de se diversifier, au-delà des navires en aluminium, vers le marché des bateaux en matériaux composite.    

Ainsi JFA Naval construit actuellement, dans des conditions idéales trois navires en matériaux composite : 

• Une vedette d’avitaillement, pour les phares de la mer d’Iroise, de 18.7m (Armement des Phares et Balises) – sur plans Delion.
• Une pilotine de 16m – vedette ORC 155 (station de Pilotage du Havre) sur plans Pantocarène.
• Une pilotine de 13.7m pour le port de Sète – Sur plans Delion. Cette vedette a débuté au chantier Bernard et sera achevée par JFA Naval.

Ces premiers projets témoignent du savoir-faire développé par JFA Naval dans la conception et la fabrication de navires robustes, innovants et adaptés aux besoins spécifiques des professionnels.

Frédéric Jaouen, Président, souligne : « JFA Naval incarne notre volonté de transposer trente-deux ans de savoir-faire dans le yachting vers des navires professionnels. Nous répondons ainsi aux défis techniques des métiers maritimes, avec la même exigence que pour nos yachts. »

Pour rappel, depuis sa création en 1993, JFA Yachts a construit des yachts sur-mesure permettant de naviguer en toute sécurité et confortablement même dans les conditions les plus difficiles. A ce jour, environ 35 constructions et 40 refits, yachts à voile ou à moteur, monocoques ou multicoques, en aluminium ou en composite, parcourent le monde avec la signature de JFA Yachts. Certains ont réalisé des tours du monde, d’autres ont exploré l’Antarctique, l’Arctique ou effectué le tour des Amériques via le passage du Nord-Ouest et le Cap-Horn.

JFA Yachts est labellisé Entreprise du Patrimoine Vivant depuis 2016 ce qui témoigne et récompense son excellence artisanale et le savoir-faire de ses compagnons experts.

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Jean-François Ansquer : le visionnaire derrière COPREXMA

La réussite de COPREXMA repose également sur la vision et le leadership de Jean-François Ansquer, Président de l’entreprise crée en 2002. Il a su développer un bureau d’études qui n’a cessé de se renouveler pour répondre aux exigences du secteur maritime, en constante évolution. Sous sa direction, COPREXMA a su conjuguer performance technique et respect des normes, en particulier de sécurité et nouvelles normes environnementales, tout en assurant la transmission du savoir-faire maritime. Sa capacité à anticiper les besoins des armateurs et des exploitants maritimes, a permis à COPREXMA de rester à la pointe des innovations, que ce soit en matière de construction ou, par exemple de propulsion hybride et électrique des navires.

L’expérience et les compétences de Yves et Mathieu : deux piliers de COPREXMA

Aux côtés de Jean-François Ansquer, Yves Le Perron et Mathieu Le Gall incarnent l’expertise technique de COPREXMA et contribuent à la transmission des compétences au sein de l’équipe. Yves, ingénieur en mécanique des fluides, apporte ses 25 années d’expérience pour concevoir des navires professionnels tout en encadrant de nouveaux talents. « Mon rôle est polyvalent, je conçois des navires de A à Z, réalise des calculs de stabilité, de structure et de vitesse, et j’interviens également sur des modifications de navires existants », explique Yves.

Mathieu Le Gall, 36 ans, a intégré COPREXMA en 2013 en tant que dessinateur. Grâce à son expérience et à une formation interne continue, il est devenu architecte naval, prenant progressivement plus de responsabilités dans la gestion complète des projets. « J’ai commencé par faire de la mise en page de plans, mais aujourd’hui je gère les projets dans leur intégralité, de la conception des plans jusqu’à la livraison du navire », raconte Mathieu.

Le défi de la transmission du savoir-faire

Chez COPREXMA, la transmission des compétences est un enjeu central. Jean-François, Yves et Mathieu travaillent main dans la main pour garantir que les jeunes générations d’ingénieurs et de dessinateurs acquièrent les savoir-faire techniques et humains indispensables à la continuité de l’entreprise. « La transmission est au cœur de notre métier. Nous formons nos alternants et jeunes recrues pour qu’ils deviennent autonomes et puissent gérer des projets en toute autonomie après plusieurs années d’apprentissage », explique Yves.

L’équipe actuelle inclut plusieurs jeunes talents formés en interne, ce qui assure une relève pour les années à venir. Cette démarche d’accompagnement est essentielle pour COPREXMA, notamment face aux évolutions technologiques rapides et aux défis de la décarbonation du secteur naval. « Chez COPREXMA, chacun apprend des autres. C’est en partageant nos connaissances que nous arrivons à maintenir un haut niveau de performance et d’innovation », précise Mathieu.

Le métier d’architecte naval : une évolution constante

Le métier d’architecte naval a beaucoup évolué. Autrefois centré sur la production de plans, il inclut désormais un accompagnement global des projets, de la conception à la mise en service, tout en répondant aux normes réglementaires de plus en plus strictes. Comme le souligne Mathieu : « Aujourd’hui, notre métier consiste à suivre un projet dans sa globalité. Nous réalisons des calculs de stabilité, de structure, nous dessinons et concevons des navires complets, tout en accompagnant les clients jusqu’à la mise en service ».

Les outils informatiques jouent un rôle essentiel dans cette évolution. Les logiciels de modélisation 3D permettent une précision accrue dans la conception des navires. « L’arrivée des logiciels 3D a révolutionné notre manière de travailler, nous permettant de modéliser avec précision et de proposer des solutions sur mesure à nos clients », précise Mathieu.

Les enjeux du secteur naval : décarbonation et innovation

COPREXMA s’engage également à accompagner la transition énergétique dans le secteur maritime. Le bureau d’études a pris part à des projets phares tels que la conception du Bac du Passage de la Ville de Concarneau, un navire 100 % électrique ; le projet Hyba, qui vise à convertir un chalutier traditionnel hauturier, le Naoned, en un navire hybride diesel-électrique ; ou encore le Tunnel of LoC permettant une économie de carburant de 30%. Ces projets illustrent l’engagement de COPREXMA en faveur de la décarbonation, tout en proposant des solutions pragmatiques et viables pour les armateurs. « Nous devons anticiper les besoins futurs, et cela implique de proposer des solutions techniques pour réduire les émissions de CO2 », explique Yves. Chaque projet est unique et demande une réflexion personnalisée. Toutes ces actions guident aujourd’hui le bureau d’études vers la transition écologique et énergétique du maritime.

COPREXMA : un savoir-faire maritime à préserver

Le savoir-faire maritime et la connaissance des conditions d’exploitation des navires professionnels, pierre angulaire de l’activité de COPREXMA, est un atout que l’entreprise s’efforce de préserver. Jean-François, Yves et Mathieu jouent un rôle clé dans cette transmission, s’assurant que la nouvelle génération d’architectes navals et de techniciens soit bien formée pour répondre aux enjeux techniques et environnementaux à venir.

« La France possède un savoir-faire maritime qu’il est essentiel de préserver. Nous avons un rôle à jouer dans la formation de la nouvelle génération pour assurer la pérennité de notre industrie navale », insiste Yves. Cet engagement pour la formation et l’innovation est visible dans le quotidien de COPREXMA, où chaque projet est l’occasion de faire évoluer les compétences internes.

Un avenir entre tradition et innovation

COPREXMA se distingue non seulement par son expertise technique mais aussi par sa capacité à anticiper les évolutions du secteur maritime. Grâce à une transmission rigoureuse des savoir-faire sous l’impulsion de Jean-François Ansquer, et à l’engagement d’ingénieurs en architecture navale comme Yves Le Perron et Mathieu Le Gall, COPREXMA reste un acteur incontournable dans l’architecture navale. « Nous cherchons toujours à aller plus loin pour nos clients, en alliant tradition et innovation », conclut Yves.

Article Coprexma

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Basée à Quimper, Lorient et Caen, l’entreprise est portée par un groupe familial européen et mise sur la technicité, l’innovation, ainsi que des valeurs humaines fortes pour accompagner ses clients. Grâce à une expertise reconnue et une présence dans des chantiers internationaux, Bronswerk SNORI accompagne aujourd’hui différentes entreprises comme Naval Group, Piriou, et les Chantiers de l’Atlantique.

Une équipe experte au service de la communauté maritime

Récemment, notre équipe est partie à la rencontre de Florence Morelli, interlocutrice de l’IPC, qui incarne parfaitement cette expertise et ces valeurs. Ingénieure de formation, Florence a accumulé près de vingt ans d’expérience dans la climatisation et le froid, dont plus de 14 ans appliqués au domaine maritime. Avant de rejoindre Bronswerk SNORI, Florence a exercé comme responsable d’affaires maintenance CVC (Chauffage, Ventilation et Climatisation) chez Vinci Facilities, poste qui l’a préparée à relever des défis de maintenance et de dépannage. Puis, elle a été mutée en inter-groupe pour rejoindre la Bretagne, chez Paumier (adhérent IPC) à Concarneau, où elle a pu acquérir une connaissance approfondie des besoins spécifiques des acteurs du secteur. Un passage par Axima Marine à Lorient, en tant que responsable d’activité Services, l’a confrontée dans le choix de travailler exclusivement pour le milieu maritime.

Depuis mai 2023, Florence est à la tête des activités de Services de Bronswerk SNORI dans l’agence de Quimper, créée quelques mois plus tôt. Elle supervise les missions de maintenance préventive et corrective, le suivi des pièces détachées et la gestion des équipes techniques, y compris pour les interventions à l’étranger.

Avec son expertise pointue, Florence et son équipe sont à la fois un soutien technique et un relais stratégique pour Bronswerk SNORI, permettant de répondre aux enjeux complexes de la réfrigération et de la climatisation pour les navires et plateformes offshore.

Une diversification des compétences et une dynamique de croissance

Bronswerk SNORI, avec ses 50 collaborateurs en France et ses implantations internationales, est un acteur de référence en matière de climatisation et de réfrigération maritime. Le groupe investit depuis plusieurs années pour étoffer son activité en France, ayant triplé ses commandes et doublé son activité en une seule année. Chaque site français se spécialise dans un domaine distinct : Quimper est le pôle des machines de grande puissance et des systèmes de réfrigération, Caen se concentre sur la climatisation, tandis que Lorient gère les projets d’ingénierie et d’automatisme.

Bronswerk SNORI se distingue par sa capacité à intervenir dans des contextes techniques variés, avec des équipes itinérantes capables de réaliser des missions complexes à l’international.

Ces projets passent par la conception des systèmes de climatisation et réfrigération adaptés aux contraintes de leurs clients en termes de performances, tenues mécaniques et environnementales, par la fabrication sur ses sites français, par l’installation sur les différents chantiers navals, et jusqu’à la mise en service et la maintenance, partout dans le monde.

Bronswerk SNORI rejoint l’IPC : une vision de collaboration et de synergie

L’adhésion à l’IPC s’inscrit dans la volonté de Bronswerk SNORI de s’ancrer davantage dans le tissu économique et social de la région de Concarneau. L’entreprise recherchait depuis 2023 un moyen de renforcer ses liens avec les entreprises locales, en particulier celles du secteur maritime.

En rejoignant l’IPC, elle concrétise ce désir de collaboration et de partage, espérant créer des synergies avec les autres membres pour répondre ensemble aux défis de la transition maritime et à la construction des navires de demain.

Florence Morelli souligne l’importance de cette dynamique collective : « Travailler ensemble permet de mutualiser les compétences et d’apporter des solutions complètes aux chantiers navals et autres acteurs du secteur. La collaboration entre entreprises locales est primordiale, car elle facilite la mise en œuvre de projets d’envergure et renforce notre filière. »

L’adhésion à l’IPC votée en juillet 2024 dernier, permettra également à Bronswerk SNORI d’amplifier sa visibilité, de se rapprocher des autres entreprises adhérentes, et de participer activement aux initiatives communes.

Une dynamique d’avenir pour le maritime et le secteur de la réfrigération

Avec un carnet de commandes bien rempli pour les prochaines années, Bronswerk SNORI se projette sereinement dans l’avenir. Ses équipes en France et à l’international bénéficient d’un soutien continu en termes de recrutement et de formation pour garantir des prestations de haute qualité à ses clients. Pour soutenir cette croissance, l’entreprise recrute actuellement dans ses agences de Quimper, Lorient, Caen, et prépare même l’ouverture d’un nouveau site à Nantes début 2025, confirmant ainsi sa volonté d’expansion et son engagement pour le développement de la filière maritime française.

En rejoignant l’IPC, Bronswerk SNORI affirme sa volonté de contribuer activement au rayonnement du secteur maritime et de partager ses compétences avec les entreprises locales. À travers cette adhésion, l’IPC enrichit son réseau de partenaires et contribue activement au développement d’un avenir maritime durable, innovant et collaboratif.

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Job dating ouvert à tous, entrée gratuite, inscription obligatoire.

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La société couvre un large spectre d’activités maritimes en travaillant aussi bien sur les bateaux de pêche, les navires militaires, les navires à passagers, les bateaux de soutien à l’éolien en mer, les remorqueurs, les pilotines ou les bateaux de plaisance. 

Pour suivre les mutations nécessaires à la décarbonation du maritime, Meca Diesel ne cesse d’évoluer et de proposer des propulsions plus vertueuses avec des systèmes hydrides ou des moteurs fonctionnant en dual fuel hydrogène. 

Après l’ouverture réussie en 2010 d’un 2^ème atelier à Lorient et pour faire face à la baisse prévisible de certains marchés en Bretagne (notamment le secteur de la pêche avec le Brexit mais aussi le retrait du service actif de certains bateaux militaires), MECA DIESEL réfléchissait depuis quelques années à ouvrir un 3^ème atelier hors de la Bretagne.

Au fil des rencontres avec plusieurs acteurs du maritime normand (Loïc THOMAS Président de TSM, Antoine LE GARREC nouvel actionnaire de l’armement Favrou ou encore les responsables du pilotage du Havre), de la découverte des perspectives de croissance sur plusieurs marchés dans cette région et de la qualité des infrastructures sur Dieppe, MECA DIESEL a finalement décidé d’y implanter son nouvel atelier au dernier trimestre 2023. 

Grâce à l’accompagnement de la Communauté d’Agglomération Dieppe Maritime, les locaux ont été trouvés rapidement début 2024 et la 1^ère embauche a suivi dès le mois de mars. Fonctionnel depuis mai et avec une belle charge de travail depuis juin, l’entreprise est heureuse d’avoir inauguré son nouveau site le 17 septembre dernier, en présence de ses équipes, de ses partenaires et de ses clients. 

L’activité dynamique depuis l’ouverture de ce site est de bon augure pour l’adhérent concarnois avec déjà quelques travaux dimensionnants comme la remotorisation des coquillards GR DE GAULLE et MARIE GALANTE ou la visite des culasses sur le moteur BAUDOUIN de l’HORIZON. Sans oublier des interventions sur les CTV de TSM pour des visites sur les moteurs MAN ou encore sur les moteurs DEUTZ 628 du remorqueur local.

Afin de compléter et renforcer sa nouvelle équipe pour répondre au mieux aux besoins de ses clients et venir en soutien du chef d’atelier, Meca Diesel est à la recherche d’un responsable de site ainsi que de deux mécaniciens sur Dieppe. 

L’Interprofession du Port de Concarneau est fière de voir que cette entreprise concarnoise se développe au-delà du territoire de la Cornouaille. 

Déposez votre candidature pour un poste de responsable de site ou mécanicien sur contact@mecadiesel.fr

En savoir plus sur Méca Diesel https://www.mecadiesel-pro.com/

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Les quatre sociétés du groupe comptent à ce jour 800 contrats de travail, dont 430 équivalents temps plein et plusieurs apprentis. Le groupe propose à ses employés des formations internes sur les fondamentaux du nettoyage et l’utilisation des machines de nettoyage.

Le groupe qui détient un chiffre d’affaires de 22M d’euros, réalise des missions de nettoyage dans un rayon de 50km autour de chacune de ses agences. Les collaborateurs de l’agence CORSER Propreté basée à Quimper, se déplacent à Concarneau pour effectuer des nettoyages auprès des locaux tertiaires, magasins, concessions automobiles, bureaux, avec une dominante importante pour l’industrie. CORSER Propreté réalise également des missions de vitrerie. La société réalise d’autres actions telles que le nettoyage chez les particuliers par l’intermédiaires des syndics de copropriété ; la remise en état de fin de chantier avant livraison du neuf ; et enfin, le nettoyage après sinistre. Elle intervient auprès des PME, TPE, ETI et grands groupes.

À ce jour, CORSER Propreté est l’agence la plus importante du groupe, représentant plus de 45% des missions en Cornouaille. DEVANSE prévoit d’ouvrir de nouveaux bureaux à Concarneau car leur établissement de Quimper est quasiment plein, pour se rapprocher de ses clients et offrir de meilleures conditions de travail à ses employés, réduisant ainsi les déplacements. Ces nouveaux bureaux répondront à des besoins humains, organisationnels et environnementaux.

Une politique RSE bien en place

Chez DEVANSE, les équipes mettent tout en œuvre pour répondre au mieux aux besoins RSE ainsi qu’en réduisant leur bilan carbone. Inscrits dans une démarche ISO 14 001, elles sont attentives aux produits utilisés et chaque décision d’investissement doit être plus vertueuse que la précédente, dans un objectif de réduction de CO2. En interne, plusieurs collaborateurs mènent des missions dédiées à la RSE de l’entreprise, comme la gestion des audits, les vérifications annuelles…

D’ici 5 ans, DEVANSE aspire diminuer son emprunte carbone de 30% et passer l’intégralité de ses produits en écolabel. Les équipes réalisent des veilles quotidiennes sur les produits de consommation d’eau, les filtrations d’eau, l’utilisation d’eau pure, de manière à éviter toute utilisation de produits chimiques.

Aujourd’hui, DEVANSE se distingue sur le marché du nettoyage par sa proximité et sa réactivité. Les collaborateurs peuvent intervenir en moins de 24 heures en cas d’urgence, et 85 % de leurs clients sont réguliers et sous contrat. A Concarneau, CORSER Propreté compte de nombreux fidèles comme Peugeot, NICOT, CFTO, ou encore Actemium Marine et les Chantiers Piriou, qui sont eux aussi, membres de l’Interprofession du Port de Concarneau.

Le leader du nettoyage rejoint l’IPC

Après avoir rejoint l’Interprofession du Port de Concarneau en 2023, CORSER Propreté souhaite soutenir son développement. Avec de nombreux clients basés sur le port de Concarneau, la société veut contribuer aux enjeux communs comme la crise du logement et la circulation. CORSER Propreté a décidé de s’engager sur des sujets d’intérêt général et par sa solidarité envers les professionnels du port, en devenant membre adhérent de l’IPC. Améliorer la situation des entreprises du port de Concarneau bénéficiera à leurs salariés et répondra aux exigences RSE de la société.

En rejoignant l’IPC, CORSER Propreté bénéficie des actions collectives comme la participation aux salons locaux sous un stand commun. L’entreprise transversale attend contribuer à sa manière, au développement des entreprises et des citoyens du territoire concarnois.

CORSER Propreté, en constante évolution

Afin de répondre à son besoin d’évolution constante, la société recrute sur différents postes de travail. Pour améliorer le confort des employés au travail, les équipes Ressources Humaines gèrent les plannings selon la domiciliation des équipes, afin qu’ils travaillent à proximité de leur domicile, avec des horaires – si possible – en journée, en leur fournissant des tenues adaptées à chaque déplacement, suffisamment de produits et des machines adaptées afin de mécaniser majoritairement leurs tâches et éviter tous risques de TMS (Troubles Musculo-Squelettiques).

La qualité de vie au travail est une valeur clé pour le groupe DEVANSE, qui cherche à réduire le turn-over élevé souvent observé dans les sociétés de nettoyage. DEVANSE vise à maintenir une stabilité et à réduire son turn-over actuel à 10%, bien en dessous de la moyenne nationale.

De beaux projets à venir pour le groupe DEVANSE…

Pour gagner en visibilité et uniformiser son identité visuelle, le groupe DEVANSE a travaillé sur la refonte de son identité visuelle. Chaque société conserve toutefois son ADN. CORSER a changé de visage le 11 septembre dernier, devenant ainsi CORSER Propreté (auparavant CORSER Quimper), tout en conservant son caractère de leader du nettoyage sur toute la Cornouaille.

En plus de cette nouvelle qui sera prochainement dévoilée au grand public, la société Richard Propreté située à Lorient, a déménagé à Caudan début 2024 pour un bâtiment plus moderne et plus grand.

En conclusion, l’adhésion d’un des leaders du nettoyage à l’Interprofession du Port de Concarneau illustre son engagement stratégique pour renforcer les liens avec le port et ses acteurs clés. En rejoignant l’IPC, CORSER Propreté vise non seulement à soutenir le développement de la région et à répondre aux besoins communs, mais aussi à optimiser ses opérations et à participer activement aux initiatives collectives. Ce partenariat reflète une volonté de contribuer positivement à l’écosystème concarnois, tout en répondant aux défis organisationnels et environnementaux actuels.

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C’est en 2017 que le groupe CN Diffusion voit le jour. CN Diffusion est le fruit de la fusion de 4 sociétés à Concarneau, Bénodet, Loctudy et Port-La-Forêt. Historiquement le Pasco (port à sec de Concarneau), Cornouaille Nautique en 2017 et Pichavant Yachting en 2018, forment désormais l’entité CN Diffusion. Spécialisé dans la vente de bateaux neufs et d’occasions, le groupe se diversifie en proposant des services de mécanique, d’hivernage et de réparation de bateaux. Les 4 concessions disposent chacune d’un magasin d’accastillage USHIP, qui offre tout le matériel nécessaire pour équiper le bateau et son équipage, dans les univers de la pêche, des sports nautiques et de l’électronique.

CN Diffusion compte 40 collaborateurs, avec tous corps de métiers confondus comme des commerciaux, mécaniciens, manutentionnaires, vendeurs et responsables des magasins USHIP, charpentiers marins etc… Aujourd’hui, l’équipe recrute une dizaine de nouveaux talents sur chaque site, notamment en technique et préparation de bateaux neufs.

L’Interprofession du Port de Concarneau : valoriser l’ancrage maritime

CN Diffusion a rejoint l’Interprofession du Port de Concarneau dès sa création. Le siège situé au port de Concarneau, permet à la société de se rapprocher des acteurs du port et de s’ancrer dans l’écosystème marin. Intégrer l’IPC permet à CN Diffusion de se tenir informé des activités du port, ainsi que de l’actualité des adhérents. Ces relations avec les autres professionnels du secteur font émerger des projets communs et maintiennent une bonne dynamique de groupe.

CN Diffusion, une offre ultra-complète aux 4 coins du Finistère Sud

CN Diffusion accompagne ses clients, particuliers et professionnels, de A à Z, en leur proposant un service complet tel que l’accompagnement, l’entretien du bateau, sa réparation et ses équipements. De juin à septembre, l’agence de Bénodet propose également la location de bateaux des plus grandes marques.

CN Diffusion vend et équipe différentes marques de bateaux à forte notoriété tels que des semi-rigides comme Zodiac, Bombard et XS Ribs ; des voiliers catamarans comme Bénéteau et Nautitech ; sans compter les coques rigides de Bénéteau, Wellcraft, RHEA Marine et Quicksilver.

Trois nouveaux bateaux NAVISOUL Boat ont débarqué récemment aux show-room de Bénodet. Cette marque de semi-rigides permet à CN Diffusion de conquérir une nouvelle clientèle en proposant des bateaux plus accessibles. 

Coté mécanique, les équipes réalisent des entretiens en suivant les préconisations des constructeurs, permettant ainsi aux clients de profiter de leurs garanties. Les services concernent la remotorisation, l’entretien inboard et hors-bord, le diagnostic, la réparation et révision, le changement de pièce et l’entretien hivernage.

Chaque agence a sa particularité. Les agences de Concarneau et Loctudy proposent la vente de bateaux, de l’hivernage et des services d’entretien. L’agence de Bénodet vend également des bateaux et propose un service d’hivernage intérieur. Pour la boutique de Port-La-Forêt, les services sont proposés directement sur les bateaux à flot et l’agence est spécialisée sur les voiliers.

Une entreprise en mouvement : innover aujourd’hui pour réussir demain

Pour optimiser l’accueil des bateaux toute l’année sur son parc, le site de Concarneau va être goudronné cet été. La construction d’un bâtiment est également prévue à la mi-septembre pour diversifier son offre et proposer un nouveau service basé sur la réparation de pneumatiques (annexes, paddles, semi-rigides etc…). 

A Bénodet, le parc a également été goudronné. Le groupe a investi l’année dernière dans la création d’un nouveau show-room, inauguré en mai 2024 avec la présence de nombreuses marques, partenaires, collaborateurs, sans compter quelques fidèles clients. Aujourd’hui et grâce aux travaux réalisés, Bénodet représente le nouveau site vitrine de CN Diffusion.  

A Port-La-Forêt, CN Diffusion a eu l’autorisation d’une occupation du domaine public (appelé AOT), leur permettant de s’agrandir pour ainsi, accueillir et hiverner plus de bateaux. Le projet d’un nouvel atelier est également en cours et devrait voir le jour courant 2025.

Autre projet en cours. Le groupe souhaite lancer un projet de permis bateau pour accompagner les néo-plaisanciers dans l’obtention du permis bateau. Ce nouveau service pédagogique devrait naître courant 2026.

En collaboration avec d’autres professionnels du nautisme comme Pogo Structures et IDB Marine, ainsi que la capitainerie de Port-la-Forêt, CN Diffusion a organisé cette année, la deuxième édition du salon nautique de Port-La-Forêt. Ce salon au plus proche des clients et dédié à la vente de bateaux neufs, se déroule à flot et à terre. Plusieurs entreprises locales y exposaient telles que Marine West, Marina Parc, Royal Nautisme, PL Yachting, Atelier Motonautique, Pogo et IDBMarine.

Les éditions 2023 et 2024 ont su convaincre les exposants tout comme les visiteurs, le nombre de bateaux exposés est passé de 70 à 100. La fréquentation du salon a doublé sur ces deux premières éditions. Avec l’ensemble des professionnels organisateurs, CN Diffusion travaille aujourd’hui sur l’édition 2025, avec pour objectif de respecter l’esprit d’un salon local de qualité.

Dans un écosystème en constante évolution, CN Diffusion mise sur des piliers fondamentaux tels que l’accompagnement client, l’offre ultra-complète et une présence affirmée sur le Finistère sud. Les équipes de CN Diffusion incarnent une entreprise en pleine croissance sur le secteur maritime, garantissant ainsi une satisfaction optimale. Aujourd’hui, le groupe CN Diffusion se positionne comme un acteur incontournable de la vente de bateaux.

Suivez l’actualité de CN Diffusion sur leurs réseaux sociaux et sur le site de l’IPC.

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