©IPC CONCARNEAU NAVAL - AT thalassa CP piriou du 29-09-2017

Le navire de recherche océanographique Thalassa de l’IFREMER a quitté le port de Concarneau après trois mois de travaux réalisés par PIRIOU NAVAL SERVICES.

Le Thalassa, livré en 1995, est un navire océanographique principalement orienté vers les missions de service public dans le domaine de l’halieutique, et l’océanographie physique.

Le navire a bénéficié d’un programme complet de maintenance à mi-vie et de refonte qui élargira l’éventail de ses missions : il a été doté d’équipements lui permettant de conduire désormais pleinement des missions dans le domaine des géosciences ou de l’environnement. L’Agence nationale de la recherche (ANR) a soutenu le projet grâce au financement du Programme des Investissements d’Avenir. La région Bretagne l’a subventionné, et également soutenu grâce au fonds européen de développement régional (FEDER).

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Arrivé le 3 juin, le Thalassa a été deux mois en cale sèche et les principales évolutions ont porté sur :

– Implantation de nouveaux équipements acoustiques dans un carénage ou dans la quille : sondeurs multifaisceaux, pénétrateur de sédiments, transducteurs mono-faisceau, sondeur multi-faisceau halieutique. Une jouvence complète des équipements informatiques et de son réseau bord a également été conduite.

– Amélioration du déploiement des systèmes sous-marins et mise en œuvre d’une bathysonde dite « propre » pour l’analyse de métaux traces dans la colonne d’eau, installation d’une grue océanographique.

– Réaménagement des locaux principaux. Le PC scientifique a été entièrement refait, la salle de réunion ré-agencée et la salle de tri a fait l’objet d’un réaménagement. Les laboratoires du pont de travail ainsi que la timonerie ont été également entièrement rénové.

– Remplacement de la commande du moteur de propulsion et des 4 diesels générateurs ainsi que des systèmes de gestion d’énergie du navire : le Thalassa bénéficie ainsi dorénavant de 4 groupes électrogènes d’une puissance totale de 5000 kVA. La gestion des alarmes et de la centrale incendie ont été remplacées ainsi que la production du courant régulé.

– Travaux divers nécessaires au maintien en conditions opérationnelles pour les vingt prochaines années.

 

Vincent Faujour, Directeur Général du groupe PIRIOU déclare : « La modernisation du Thalassa marque une nouvelle étape pour le groupe PIRIOU dans le secteur très technique des navires océanographiques et hydrographiques. Avec le maintien en condition opérationnelle (MCO) des quatre bâtiments hydrographiques de la marine nationale française en 2006, la refonte de l’Atalante en 2009 pour l’Ifremer, ainsi que le contrat de MCO du Beautemps-Beaupré de la marine nationale française, nous avons acquis une solide expertise. Grâce à ces programmes, nous allions une connaissance significative, non seulement des navires en service mais également des attentes de leurs exploitants : un atout indéniable que nous mettons à profit lors de la conception et la construction de nouveaux navires, dont notamment le bâtiment océanographique multi-missions – BHO2M – qui sera livré en 2018 à la Marine Royale Marocaine et pour lequel nous travaillons en étroite collaboration avec le SHOM».

 

PIRIOU_Communiqué de presse – Modernisation du navire océanographique THALASSA – 29 sept 2017